Motos KTM
Datant de 1953, et même avant, KTM a eu un impact dans toutes les courses auxquelles elle a participé. remportant l'or lors de leur première participation à l'International 6 jours d'essais en 1956. De l'offre de cyclomoteurs, de motos de sport, de vélos et même de radiateurs pour voitures, à la production de certaines des motos les plus avancées d'aujourd'hui comme la moto primée 1290 Super aventure, record battu 1290 Super Duke, et le faire-it-tou(te)s 690 Enduro, KTM n'a cessé d'innover. En fabriquant certaines des motos d'aventure, des motos Dual Sports et des motos nues les plus recherchées, elle propose désormais des motos pour débutants plus petites et haut de gamme. Turple Bros a affronté la marque autrichienne en 2004.

Action # K1375

2025 KTM 390 Adventure X

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Aperçu

ALL ROADS, ALL ACTION

La KTM 390 ADVENTURE X est conçue pour partir à la recherche de nouveaux horizons. Elle allie une polyvalence tout-terrain et une fiabilité éprouvée à des performances réalistes. Son look inspiré du rallye, ses performances et sa maniabilité inégalées répondent à vos besoins d'aventure.

Caractéristiques

Modèle

Adventure

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2025

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

KTM

Vin

MD2JGJ401SN230517

Couleur

WHITE

Classer

M

Nom de code

MOTO

Code modèle

390~ AVENTURE X

État du titre

CLEAN

Condition unitaire

EXCELLENT

EMS

Keihin EMS avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage

BORE

110 mm

CHAIN

525 X-Ring

EMBRAYAGE

PASC (TM) embrayage à glissement, à commande hydraulique

CONCEPTION

2-cylindre, 4 temps, V 75°

STROKE

71 mm

REFROIDISSEMENT

Liquide refroidi à l'eau/échangeur de chaleur à l'huile

ENTRÉE

Démarreur électrique

LUBRICATION

Lubrification forcée à l'huile avec 3 pompes à huile

PUISSANCE EN KW

140 kW

DÉPLACEMENT

1350 cm³

Conception du cadre

Cadre tubulaire chromé, peint par poudrage

TRANSMISSION

6-vitesse

Diamètre du disque de frein arrière

240 mm

DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT

320 mm

DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)

125 mm

contrôle supérieur

Carrosserie

La gamme KTM 390 ADVENTURE se caractérise par une carrosserie et des graphismes typiquement KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en matière de course de rallye. Cela se voit sur tous les éléments, du masque de phare au garde-boue avant. Les déflecteurs du réservoir et les panneaux latéraux arrière sont légèrement plus larges que la selle pour optimiser le contrôle lorsque l'on se tient debout sur les repose-pieds, tandis que la forme du réservoir d'essence est optimisée pour offrir une grande liberté de mouvement lorsque l'on aborde des terrains techniques délicats. Un robuste protège-moteur fait également connaître ses intentions en protégeant le moteur et l'échappement lorsque l'on s'aventure hors de l'asphalte sur la terre.

Affichage LCD

Un écran LCD de 5 pouces orne le cockpit de la KTM 390 ADVENTURE X, fournissant une série d'informations spécifiques au pilote en un coup d'œil. Le pilote peut ainsi se concentrer sur la route, sans aucune distraction. Pour couronner le tout, un port USB C est également installé de série.

Pare-brise

Un jour ou l'autre, vous serez certainement amené à rouler sur l'autoroute. Heureusement, la gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil fin, le pilote n'est pas gêné dans ses déplacements autour de la machine. Il offre également une vue dégagée sur l'avant de la moto, même lorsqu'elle est couverte de saletés.

KTMconnect

Même lors de vos aventures, vous souhaitez rester connecté. Grâce au système KTMconnect, la gamme KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone, ce qui vous permet de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser l'application de navigation tour à tour en option, le tout via l'écran TFT.

un confort total

Cadre

La gamme KTM 390 ADVENTURE est dotée d'un cadre treillis 2 pièces ultra-léger mais extrêmement stable. Ce cadre constitue la colonne vertébrale et est un élément majeur de la maniabilité et de l'équilibre entre souplesse et rigidité.

ERGONOMIE

La KTM 390 ADVENTURE X est synonyme de capacité et de confort. Elle est conçue pour être une machine d'aventure, depuis son pare-brise de style rallye jusqu'à ses repose-pieds orientés vers le tout-terrain. Le confort de conduite tout au long de la journée, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 ADVENTURE X un leader de sa catégorie lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins les moins fréquentés en gardant le contrôle total.

Siège

La gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'une selle monobloc à gradins. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement situé en dessous. La hauteur de la selle n'est que de 32.4, ce qui permet à un large éventail de pilotes de se sentir en confiance (825 mm). The KTM PowerParts team also specifically developed different seats to match individual customer needs from comfort to riding style.

Repose-pieds

Les repose-pieds larges et robustes, inspirés des modèles tout-terrain de KTM, annoncent le tour de force de la gamme KTM 390 ADVENTURE. Avec 2 positions réglables - debout ou assis - les repose-pieds sont conçus pour un confort de conduite tout au long de la journée. Ils s'adaptent parfaitement aux chaussures de route et de tout-terrain et sont dotés d'inserts en caoutchouc faciles à retirer lorsque la conduite devient vraiment difficile.

la voie dure

Suspension prête pour l'aventure

Avec de nombreuses années de développement sur les terrains les plus difficiles, la KTM 390 ADVENTURE X bénéficie de la suspension WP APEX avec 205 mm de débattement à chaque extrémité. Il en résulte une maniabilité hors pair, prête à affronter n'importe quelle aventure. De plus, l'amortisseur WP APEX Emulsion avec réglage de la précharge offre des performances sur mesure, idéales pour parcourir de longues distances dans des conditions difficiles.

roues

La KTM 390 ADVENTURE X est équipée de roues en fonte à chaque extrémité, 17" à l'arrière et 19" à l'avant, ce qui la rend idéale pour la vie dans la rue et sur les pistes de gravier.

Mode tout-terrain

Lorsque la route se termine et que le chemin de terre commence, les pilotes de la KTM 390 ADVENTURE R peuvent passer en MODE OFFROAD. Cela permet un certain glissement de la roue arrière, ce qui signifie que les flaques d'eau boueuse ou le sable épais sont facilement franchissables. En MODE OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez donner vos meilleures impressions en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses réglages si vous faites caler le moteur ou si vous éteignez votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur redémarre.

confiance sur la route

Moteur

Dotée de la dernière génération de moteurs LC4c, la gamme KTM 390 ADVENTURE se muscle avec 399 cc, plus de puissance, une accélération plus douce et un poids total plus léger qu'auparavant. S'appuyant sur des années d'expérience dans le domaine des petits moteurs, la KTM 390 ADVENTURE R est également dotée d'une boîte de vitesses améliorée et d'une culasse optimisée.

Réservoir d'essence

Qu'est-ce qu'une aventure sans autonomie en carburant ? La KTM 390 ADVENTURE X est dotée d'un réservoir de 3,69 gallons (14-litre) le réservoir de carburant est d'une grande capacité et d'une économie de carburant exceptionnelle, ce qui facilite les longues escapades dans les régions lointaines. De plus, le réservoir de carburant est un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie pour les pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité en tout-terrain.

ABS tout-terrain

Le KTM 390 ADVENTURE X se faufile facilement sur les pistes de gravier grâce à son centre de gravité bas, sa maniabilité et sa roue avant de 19 pouces. Cependant, la technologie Offroad ABS éprouvée de KTM permet aux pilotes d'utiliser toute la puissance de freinage sur la terre sans compromettre le plaisir.

Régulateur de vitesse

Whether you're settled into a long homeward journey along the motorway or venturing into uncharted territories, the KTM PowerParts catalogue has got you covered from Cruise Control to Luggage Cases and everything in between.

détails techniques du moteur

EMS

Bosch EMS avec RBW

Ennuyer

89 mm

Pouvoir

45 PS

Embrayage

PASC slipper clutch, mechanically operated

Concevoir

1-moteur à 4 temps à cylindres

Accident vasculaire cérébral

64 mm

Couple

39 Nm

Refroidissement

Liquide refroidi

Entrée

Démarreur électrique

Huile moteur

Motorex Formula 4T 15W/50

Lubrification

Puisard humide

Puissance en kW

33 kW

Déplacement

398.7 cm³

Transmission

6-vitesse

Émissions de CO2

79 g/km

Lecteur principal

86:33

Contrôle de traction

MTC (lean angle sensitive, disengageable)

Ratio de compression

12.6

Rapport de démultiplication secondaire

46:14

Génération de mélanges de carburants

EFI Bosch (soupape d'étranglement 46 mm)

détails techniques du châssis

Chaîne

520 X-Ring

Piste

99 mm

roues

2.5 x 19"; 3.5 x 17"

Guidon

Aluminium

Empattement

1464 mm

Frein arriere

ByBre, étrier flottant à un piston, disque de frein

Frein avant

Disque flottant, étriers radiaux Bybre avec 2 pistons

Hauteur du siège

825 mm

Conception du cadre

Cadre en treillis d'acier, revêtement par poudre

Suspension arrière

WP APEX Split Piston

Suspension frontale

WP APEX 43

Garde au sol

232 mm

Rear Wheel Width

3.5 "

Front Wheel Width

2.5 "

Diamètre de la roue arrière

17 "

Angle de tête de direction

62.5 °

Diamètre de la roue avant

19 "

Conception du sous-châssis arrière

Cadre en treillis d'acier, revêtement par poudre

Poids (sans Carburant)

165 kg

Capacité du réservoir (environ.)

14 l

Diamètre du disque de frein arrière

240 mm

Diamètre du disque de frein avant

320 mm

Dimensions des pneus (de face/arrière)

100/90; 130/80

Prix $7,804 CAD

Tout compris, il suffit d'ajouter la TPS. Le prix exclut les licences et les taxes

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2025 KTM 390 Adventure X

ALL ROADS, ALL ACTION

Carrosserie

Affichage LCD

Pare-brise

KTMconnect

Cadre

ERGONOMIE

Siège

Repose-pieds

Suspension prête pour l'aventure

roues

Mode tout-terrain

Moteur

Réservoir d'essence

ABS tout-terrain

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